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带齿预埋槽道
综合管廊带齿预埋槽钢
城市轨道管廊预埋槽交通对房地产价格的影响
管廊预埋槽轨道交通的大容量、可达性和通勤时间(成本)优势,给轨道站点周边带来了大量的人流集聚,促进了轨道交通站点周边房地产价格的上升。何剑华将城市轨道管廊预埋槽交通对住宅价格的效应分解为“空间效应”和“时间效应”两个方面,测算出北京地铁13号线站点对周边住宅价格影响半径约为1千米,认为轨道交通站点对住宅价格效应大小取决于通勤途径以及可达性。欧美学者一般认为城市轨道管廊预埋槽交通站点对周边房地产价格的影响辐射范围为2千米以内,其中500~800米以内为增值为显著区域。
运用多元线性回归模型(MLR)、空间自回归模型(SAR)对西班牙桑坦德和韩国首尔地铁周边房地产价格变化进行定量分析,认为由于轨道交通的开通能够促进房地产价格上升10%左右。郑捷奋(2004)运用消费支出特征价格模型( ESHPM)和变参数消费支出特征价格模型( VCHIPM)分析轨道管廊预埋槽交通与周边房地产价值关系,认为深圳市地铁一期建设对周边500米范围内房地产价值具有显著影响,半径300米范围内房地产增值尤为显著。基于横截面维度探讨城市轨道交通对周边住房价格影响(邻近效应)范围及其空间非均质性,杨鸿(演员,2010)认为杭州市地铁1号线轨道站点500米范围内影响大,1500米范围的影响不显著,在城市中心影响较小而在近郊和远郊影响较大。