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管廊预埋槽
城市建筑管廊预埋槽空间与城市交通空间的整合从上文对城市建筑空间与城市交通空间的整合情况、存在问题及基础性内容的研究,可以看出当今时代总结出一套关于城市建筑管廊预埋槽空间与城市交通空间的整合方法及设想出一系列的整合模式,并进行推广应用是十分必要的,是积极应对中国当前城市交通拥堵问题、实现城市建筑管廊预埋槽与城市交通系统的和谐与可持续发展的有效途径。在此,本书试图在上文分析的基础上,初步探讨城市建筑空间与交通空间的整合方法和整合模式,希望对此类空间的建设做出些许贡献。如城市建筑管廊预埋槽空间与城市交通空间的整合原则)互动性原则面互动性原则,就是相关的两个事物之间互相影响,互相制约。建筑管廊预埋槽与交通空间的整合的互动性原则主要体现在建筑功能与交通功能的相互促进的关系上。1:功能之间的兼容需用少同不建筑内部功能和城市交通功能在相互组合时,要首先保证两种功能具有兼容性(如购物与步行交通,候车与交通枢纽转换站等)。功能相互之间不会干扰,这是功能综合的前提。2.功能之间的激发在空间整合设计中,不仅要使建筑管廊预埋槽功能与交通功能单元之间相互渗透和兼容,同时要创造积极的环境秩序,促使各种功能在复合的过程中,产生“集聚效应”,激发功能效率的提高。3.功能运作时间的互补城市管廊预埋槽中不同性质的行为,其发生时间往往不同。办公在白天,购物可能往往在傍晚,晚上则是娱乐设施热闹的时候。所以整合空间在完成好交通功能的同时,应当注重全时化组织观念,将发生在不同时段的功能活动按照其空间秩序的不同要求组织起来,这样使各种功能在时间段上互相补足,从而保证空间利用的全时性和活力的持续性。